外贸界的朋友除了关心产品问题外，较关心的是国际物流问题，如何在收到订单后，以较快，较优惠的方式将货物寄到客户手中，那我们怎样选择运输渠道和方式呢。
按物品属性可分为普货和仿货，普货是指一般商品，不是牌子货，也不是灵敏度高的商品，仿货是指仿造他人的牌子，仿造其外形，仿造其标志，没有正式授权证明的商品。
对普通货物而言，发货方式比较多样，可选择的渠道很多，一般可选择邮政快递，通关能力强，送货范围广，价格便宜，而仿货渠道比较有限，因为各国对于仿冒品的检查比较严格，禁止进口等等，可以选择四大国际快递，但价格昂贵，风险大。
从货品的时效分析，外贸客户发货较关心的是时效问题，因为时间过长会引起客户的抱怨，每一条渠道都有其优点，可以根据客户的要求选择时效不同的渠道。
从物品的价格上分析，国际物流邮包可选择2公斤以下的物品，如2公斤以上30公斤以下的物品，可选择中国邮政大包，21公斤以下的物品，可选择4大国际快递，根据重量大小，可选择不同的装运方式。
舱单便是船只货品配舱信息内容，即船在海港装的货品木柜信息内容，一般国际海运公司或代理商在上船前二十四小时前向国内海关键入EDI（舱单）。
1.做为较终确定的提货单内容：当一条船截载或上船后，国际海运公司依据顾客较终确定的提货单内容制做舱单，较重要的是相关货品的叙述，随后以EDI方式发送给国内海关，发件人较终出口退税时，货品出口报关内容务必与舱单一致，不然没法出口退税。
2.做为国际海运公司随船的货品数据信息：能够了解为国际海运公司内部的一份提货单，在船到目的港时必须由此向目的港海关申报货品状况，它的货品叙述务必与提货人拥有的提货单一致，不然收件人在目的港无法海关清关，取货。
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